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R1M Usata

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R1M

Virtualmente ogni parte della nuovissima R1M è stata progettata con le conoscenze acquisite dai team di gara dell’azienda negli ultimi sette decenni, tra cui WSBK e MotoGP. La nuova carenatura in carbonio stile M1 presenta oltre il 5% in più di efficienza aerodinamica e le sofisticate tecnologie di controllo elettronico nonché le sospensioni elettroniche Racing sono state progettate direttamente in pista.

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Categoria:

Descrizione

Storia R. Il tuo futuro.

Con le sospensioni semiadattive Öhlins (ERS) all’avanguardia, tra cui la nuova forcella a gas NPX anti-cavitazione, così come il nuovo ABS Cornering (BC) e il nuovo sistema di gestione del freno motore (EBM) a 3 modalità, la R1M è pronta ad allargare i confini.

E la sua stupefacente gamma di tecnologie di controllo elettronico regolabili in wireless ti offre il massimo livello di sicurezza.

A prima vista

  • Nuova carena ad alta efficienza aerodinamica ispirata all’M1
  • Sospensioni elettroniche Racing (ERS) Öhlins premium
  • Nuova forcella a gas anti-cavitazione Öhlins NPX
  • Nuovo sistema ABS (BC) a 2 modalità
  • Nuovo sistema di gestione del freno motore (EBM) a 3 modalità
  • Motore EU5 998 cc ad alta efficienza
  • Nuovo codone in carbonio, carena e parafango in carbonio
  • Nuovi pneumatici Bridgestone Battlax RS11 – posteriore larghezza 200
  • Numero di produzione inciso sulla targhetta speciale R1M
  • Acceleratore leggero APSG ride-by-wire
  • Sistema Launch Control (LCS) ottimizzato
  • La CCU esclusiva consente la messa a punto wireless sul lato pista

Caratteristiche e specifiche tecniche complete

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